RESUMO: Eventos exógenos negativos, os quais, não podem ser previstos na elaboração de contratos, podem comprometer as receitas de concessionárias de serviços públicos, necessitando assim, o reequilíbrio econômico e financeiro destas empresas sob condição de afetar os serviços públicos prestados pelas concessionárias. Este artigo utilizou o método denominado Causal Impact, cuja base é o Modelo Bayesiano Estrutural para analisar como mudanças estruturais provocadas pela pandemia, com foco a partir de abril de 2020, impactaram o número de passageiros transportados pela companhia do metrô da Cidade do Rio de Janeiro. Este modelo permitiu criar um cenário contrafactual caso não tivesse ocorrido a pandemia. Os resultados mostram que os efeitos sobre o número de passageiros transportados foram permanentes, sendo que, em termos relativos, para o período de abril de 2020 até fevereiro de 2024, na média, o número de passageiros transportados caiu 41%, comparativamente ao período que antecedeu a pandemia. Neste caso, fica claro a necessidade da revisão contratual entre as partes para se determinar o reequilíbrio da concessionária, para não comprometer sua saúde financeira, nem os serviços prestados à população.
Palavras-chave: Reequilíbrio Econômico-Financeiro, Contrafactual, Pandemia, Causal impact.
Mario Antonio Margarido[1]
Daniel Kiyoyudi Komesu[2]
Helcio Shiguenori Takeda[3]
[1] Economista (FEA/USP), Mestre em Economia de Empresas (EAESP/FGV), Doutor em Economia Aplicada (ESALQ/USP). Pós-doutor em Economia (EESP/FGV). Professor Cursos Masters (EESP/FGV). Senior Partner e Líder de Econometria da Pezco Economics. Pesquisador do PSP Hub. mario.margarido@pezco.com.br
[2] Pezco Economics, partner data Science. danielkomesu@pezco.com.br